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2015年10月12日 (月)

TDR125 を H4 LED ヘッドライトに交換

中華製のH4 LEDライト(e-auto fun H4 バイク用LEDヘッドライト 6W 800Lm 1,980円)を2個買いました。800Lm は少し暗いかも知れないが、YAMAHA TDR125 はダブルヘッドライトなので、両目が点灯するよう改造しました。

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e-auto fun H4 バイク用LEDヘッドライト Hi/Lo切り替えタイプ 6W 800Lm 1,980円x2 ★★★★

ダブルヘッドライトとしたので明るさは十分でした。心配していた配光もLo/Hi共に問題ありません。この値段であとは耐久性があれば、お買い得だと思う(過去記事はこちら)。

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YAMAHA TDR125 はダブルヘッドライトとなっている。カウルが付いた状態でも、バルブ裏に手が入るが、H4ランプを固定している金具が特殊なので作業が難しい。まず、カウルを取り外してよく確認する事にしました。

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ラバーカップを外して、リング型の金具を左に回すと外れました。

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H4ハロゲンランプは、Philips製 55W/60W made in Germany でした。

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H4 LEDと比較。このサイズなら大丈夫でしょ。

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H4 LED に交換しました。TDR125 のヘッドライトはダブルですが、左側がLo専用で、右側がHi専用となっていて、それぞれのソケットに Lo/Hi が片方しか配線されていません。そのままの配線だと片側のみ点灯します。

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そこで、H4 Hi/Loソケット(250円x2)を買いました。このソケットはセラミックで耐熱構造になっていましたが端子のメッキがいまいちでした。これでハーネスを作りました。

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H4ソケットを根元でカットしてキボシ端子を圧着しました。今回、圧着にエーモンの圧着工具と端子を買いました。

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光軸の確認です。ハイビームで壁に近づけて(1m以内)光軸の最も明るい点にマークをしておきます。10mバックさせて同じ場所に中心があればOK。写真は、車庫の都合で5mで確認しました。車検の光軸検査では、10m離れて中心が左右27cm、上10cm、下はその車のライトの地上からの距離の20%範囲にあるかどうかを検査しているそうです。

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ライトONで久しぶりに1時間ほどドライブしました。ポジションランプはBA9S型電球のままなので、下半分が黄色い。今度、BA9S LEDに交換しておきます。

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暗くなったので配光を確認しておきます。色温度は、6500k ぐらいだと思う。写真で明かるさが表現できないが、さすがダブルヘッドライトなので明るい。

続き タント H4 LEDヘッドライト(1) を読む>>

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