マグマ大使

流行りには敏感で遅れをとりたくない私ですが、流行すぎると引いてしまう。電話がかかって来る携帯は持たない主義。

パソコン（自作）、車(ハリアー)、バイク（TDR125）、カメラ（EOS 3、EOS 20D） にはうるさいです。
小学校の頃から電子工作が好きで、いろいろ作りましたが、最近は作らなくなったな。

特価、激安に弱い。
安くあげるには、労力を惜しまない。

■経歴
1980年　吹田東高校卒業
1984年　大阪電気通信大学　工学部通信工学科卒業

現在、IT系企業に勤務

■免許
原動機付自転車
普通自動２輪(中型２輪)
普通自動車
電話級アマチュア無線技師
２級アマチュア無線技師

■現在のメインPC(自作PC)
OS: WindowsXP Pro
MB : MSI E7500 Master
CPU: Intel Xeon603 2.0G Dual（HT Quad）
RAM: PC1600 ECC 2GB
HDD: ATA100 250GB x2, Ultra160 36GB
VGA: ATI Rage128 Onbord

※「じゃんげん大会」の景品でサーバ用MBをいただいたので、こんなスペックになってしまいました(笑)。グラフィックが弱いのが難点。

■カメラ暦
アサヒペンタックス SP (正確には兄のですけど)
Canon EOS 650
Canon EOS 3 *
CONTAX T2
Fujifilm DS7
OLYMPUS C-1 *
　+防水パッケージ(実質引退です)
Casio EX-Z3 *
Canon EOS 20D *
　EF 3.5-4.5 35-105mm
　EF 4.5 70-210mm
　EF F1.4 50mm*
　EF F3.5-4.5 20-35mm*
　EF F4L 17-40mm*
　EF F2.8L 28-70mm*
　EF F4L 70-200mm*
Canon IXY DIGITAL 910IS *
　＋ウォータープルーフケースWP-DC17

*は現在も所有してます

■バイク暦
1980 CB250T HAWK（中古）
　通学に使ってました。400ccのHAWKIIと外観は同じ。重いボディは安定していたが、フレームは弱いしブレーキもいまいち。8年乗りました。

1988 CB250RH ハリケーン
　通勤に使ってました。20000rpm 回るエンジンは快適。ボディ剛性、ブレーキも大満足。6年乗りました。

1994 CB250RR
　通勤に使ってましたが、バイク通勤が禁止に。
エンジンを前方に移動して低重心になり安定性が向上。なんと、13年乗りましたが故障が心配になり、故障する前に売却しました。

2007 TDR125(EU)
　欧州仕様の逆輸入車(日本製)です。欧州では普通免許で125ccまでのバイクを運転できるそうで、125ccのバイクも種類が多い。
日常の足、遊び用に購入。2st バイクが新車で買えるなんて驚きです。車格は、どうみても250ｃｃで装備も手抜きが無いのがいい。
　楽しいバイクなので、時々ソロツーリングに出かけます。さすがに、一日に500km走ると辛いかも。

■自動車暦
TOYOTA カローラFXGT 1600cc
　FFで４AGを横置き搭載。FFにDOHC16がいるのかと話題に。高回転を維持しないと走らないので、じゃじゃ馬でしたね。H&Tを練習しました。
無茶をすると、ボディ剛性が足りないな。

NISSAN セフィーロ 2000cc
　井上揚水のコマーシャルで有名に。MarkII に人気に勝てるかと言われたモデル。モノコックボディの剛性はMarkII より断然いいし、マルチリンクサスペンションもいいが、ブレーキ性能がダメでした。オートマチックのは、TOYOTAと比べるといつまでも滑っている感触でいまいち。

TOYOTA ガイア 2000cc
　ワンボックスブームで、7人乗りのファミリーカーにしました。兄弟のイプサムより若者思考で、荷台が広いのが特徴。初めてのナビ搭載者です。
荷台が広いので、キャンプに活躍しましたね。
乗車位置は、乗用車とワンボックスの中間。走りは、そこそこです。
ワンボックスのブームが終わりそうだと聞いて、ガイアの下取り値段が付く内に乗り換えました。

TOYOTA ハリアー(240G FF) 2400cc
　オデッセイと迷ったが、ハリアーの50周年特別仕様車にしました。
　ハリアー特別仕様車240G“Ｌパッケージ・プライムセレクション”
外板色と同色のLEDハイマウントストップ付リヤスポイラー。アルカンターラ専用シート＆ドアトリム、専用車検証入れが付く。HDDナビゲーションシステム（音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター付）。パワーバックドア。室内イルミネーション、ランプ付スカッフプレートなど装備。
オプションで、クールホワイトパールクリスタルシャイン(限定色)、電動ムーンルーフ、超音波センサ、CPCペイントシーラント をつけた。

　240 FFなので上り坂は走らないけど、ノーズが軽いので峠は早い。タイヤとのバランスもいい感じ。
4速オートマも悪く無いです。速度が出た後はアクセルを放しても勝手にドンドン走るはど。
電動ムーンルーフを開けると開放感がすばらしい。

ただ、盗難ベスト10に入る人気車なので心配です。